5 ปัญหาที่พบบ่อยในบอยเลอร์ และวิธีแก้ไขเบื้องต้นที่คุณควรรู้
บอยเลอร์ (Boiler) หรือหม้อไอน้ำ ถือเป็นระบบหัวใจสำคัญของกระบวนการผลิตในอุตสาหกรรมหลายประเภท ไม่ว่าจะเป็นโรงงานผลิตอาหาร โรงพยาบาล หรือโรงงานเคมี หากระบบนี้เกิดปัญหาแม้เพียงเล็กน้อย อาจส่งผลกระทบต่อความต่อเนื่องในการทำงาน ไปจนถึงความปลอดภัยของทั้งเครื่องจักรและบุคลากร ในบทความนี้ เราจะพาคุณรู้จักกับ 5 ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในระบบบอยเลอร์ พร้อมแนวทางตรวจสอบและวิธีแก้ไขเบื้องต้นที่คุณควรรู้ เพื่อป้องกันไม่ให้ปัญหาเล็กน้อยลุกลามเป็นเรื่องใหญ่
1. บอยเลอร์รั่ว
หนึ่งในปัญหาที่พบได้บ่อยที่สุดคือการรั่วซึมของน้ำจากตัวเครื่อง ซึ่งมักเกิดจากการเสื่อมสภาพของท่อแลกเปลี่ยนความร้อน ซีลข้อต่อที่หลุดหรือฉีกขาด รวมถึงการกัดกร่อนจากสารเคมีในน้ำ บางครั้งแรงดันภายในที่สูงเกินกว่าที่เครื่องรองรับก็สามารถทำให้บอยเลอร์เกิดรอยรั่วได้เช่นกัน
การสังเกตคราบน้ำที่พื้น เสียงไหลผิดปกติ หรือแรงดันน้ำตก สามารถบ่งชี้ถึงปัญหานี้ วิธีแก้ไขเบื้องต้นคือการปิดระบบทันที ทำความสะอาดบริเวณที่รั่ว และใช้เทปหรือกาวอุดรอยรั่วเป็นการชั่วคราว จากนั้นควรเรียกช่างผู้เชี่ยวชาญเข้ามาซ่อมแซม ทักหา MP Thai Hirakawa
2. บอยเลอร์ไม่ร้อน หรือผลิตไอน้ำน้อย
ปัญหานี้เกิดขึ้นจากหลายสาเหตุ เช่น หัวพ่นเชื้อเพลิงอุดตัน แรงดันต่ำ หรือน้ำที่ใช้ไม่มีคุณภาพเพียงพอ หากปล่อยไว้อาจทำให้เครื่องทำงานหนักเกินไป และเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ เมื่อสังเกตเห็นว่าอุณหภูมิไม่สูงขึ้น หรือแรงดันลดลงกะทันหัน ควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบหัวพ่นเชื้อเพลิง ทำความสะอาดหรือล้างตะกรัน รวมถึงปรับคุณภาพน้ำด้วยระบบ Softener
3. บอยเลอร์มีเสียงดังผิดปกติ
เสียงที่ผิดปกติระหว่างการทำงาน เช่น เสียงก๊อกแก๊ก เสียงน้ำเดือด หรือเสียงอัดอากาศ อาจเป็นสัญญาณของการเดือดเร็วเกินไป การสะสมของสนิม หรือมีอากาศแทรกอยู่ในระบบ ซึ่งทำให้เครื่องทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ
หากได้ยินเสียงผิดปกติ ควรรีบตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิของระบบ หากยังมีเสียงหลังดำเนินการเบื้องต้น ควรหยุดเครื่องและเรียกทีมช่างผู้เชี่ยวชาญเข้าตรวจสอบทันที
4. บอยเลอร์ดับเองหรือทำงานไม่สม่ำเสมอ
เครื่องดับเองบ่อยหรือเปิดแล้วทำงานไม่ต่อเนื่อง อาจมาจากระบบไฟฟ้าที่ขัดข้อง เซ็นเซอร์แรงดันหรืออุณหภูมิทำงานผิดพลาด หรือการจุดระเบิดที่ล้มเหลว แนวทางเบื้องต้นในการรับมือคือการตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ รีเซ็ตเครื่อง และสำรวจระดับน้ำในระบบ หากยังไม่ดีขึ้นควรเรียกช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์
5. น้ำขุ่นหรือตะกรันในระบบ
บอยเลอร์ น้ำในระบบที่ขุ่นหรือตะกรันสะสมภายในเครื่อง เป็นอีกหนึ่งปัญหาที่ลดประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน ทำให้ต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการผลิตไอน้ำ และยังเสี่ยงทำให้ท่อภายในรั่วจากการกัดกร่อน วิธีป้องกันที่ดีที่สุดคือการล้างระบบบอยเลอร์เป็นประจำ และใช้น้ำที่ผ่านการกรอง หากยังพบปัญหานี้ ควรใช้บริการล้างระบบจากทีมผู้เชี่ยวชาญ MPThai Hirakawa
สรุป
การรู้เท่าทันปัญหาของบอยเลอร์ไม่ใช่แค่เพื่อป้องกันความเสียหายของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนแฝงจากการหยุดการผลิตโดยไม่คาดคิด ปัญหายอดฮิตอย่าง “บอยเลอร์รั่ว” หรือ “บอยเลอร์ไม่ร้อน” หากละเลยอาจกลายเป็นเรื่องใหญ่ได้โดยไม่รู้ตัว